Kursrehberi.Net
(değiştir) Üye Ol
Aysun Sürücü Kursları- Evka 1
Aysun Sürücü Kursları- Evka 1
İZMİR/BUCA
0,0
Firma Puanı
Hakkımızda
Galeri
Kurslar
İletişim
Canlı Destek

2006 yılında Buca Aysun Sürücü Kursu kurmak üzere yenilikçi yaklaşımımızla müşterilerimize sürücülere ve sürücü adaylarına değer yaratmak doğruluk, dürüstlük yasalara uygunluk teknolojiyi kullanmak % 100 müşteri memnuniyetini sağlamak ve topluma bilinçli sürücüler kitlesi oluşturmak gibi değişmez temel ilkelerle yola çıktık bugüne kadar 40 bine yakın kursiyere ehliyet veren Buca Aysun Sürücü Kursları 5 şubeyle 9 yıldır güler yüzlü ve kusursuz hizmet vermektedir.

A2 B ve E sınıfı ehliyet veren firmamız dalında uzman ve bay bayan sertifikalı öğretmenler eşliğinde akan trafikte güvenli bir eğitim vermektedir. Bu gün memnuniyetle görmekteyiz ki 9 yıl önceki hedeflerimize ulaşmış bulunmakta ve yeni hedeflerimize doğru dinamizm ve inancımızla yolumuzda ilerlemekteyiz.

Vizyonumuzu gerçekleştirmeye yönelik hedef ve çalışmamız sektörde seçkin bir kurum olmamızda önemli bir rol oynamaktadır göstermiş olduğunuz ilgiye teşekkür ederim...

Buca Aysun Sürücü Kursu olarak b sınıfı ehliyet, a2 motor ehliyeti, d, e ve h sınıfı ehliyetler için uzman kadromuzla tüm hava koşulları ve zorlu yollarda güvenli sürüş teknikleri ile eğitim vermekteyiz. Adayımız klimalı ve tam donanımlı sınıflarda teorik bilgi, simülatörlü ön uygulama dersleri ve trafikte sürüş eğitimi alarak başarılı bir sürücü olmaktadır. Özel direksiyon dersi ile öğrencilerimizin pratikte başarı kazanmalarının yanı sıra online ehliyet sınavı uygulamamız ile istedikleri zaman kendilerini test etme imkanı sağlamaktayız.

Buca Aysun sürücü kursu olarak SRC1, SRC2, SRC3, SRC4 ve SRC5 mesleki yeterlilik belgesi, K1 K2 K3 yetki belgesi, ÜDY1 ÜDY2 ÜDY3 ÜDY4 Mesleki Yeterlilik belgesi, psikoteknik belgesi alımı için her biri alanında uzman ve tecrübeli eğitmen kadromuz ile siz değerli öğrencilerimize eğitim vermekteyiz.

Ayrıca tüm iş makinelerinin kullanımı için de iş makinesi tipine uygun olarak eğitim verilmekte ve belge alımı sağlamaktayız.

Bucada sürücü kursu denildiğinde akla ilk gelen kursumuz 5 şubesi ile Bucada en iyi eğitim veren sürücü kursu olmanın haklı gururunu yaşamaktayız. Bucada ilk SRC Belgesi veren sürücü kursuyuz.

VİZYON


Sürücü eğitim ve yetiştirme hizmetlerindeki kalite düzeyi,ehliyet alanların ve yakınlarının memnuniyetini kazanmadaki kararlılığı, üstün nitelikli ekibi, 10 yıllık tecrübesi, ileri düzeyde teknolojiyle desteklenen eğitimi, son model araçları ve iştigal ettiği bölgedeki diğer kurumlara öncülük eden uygulamalarıyla;

Bucada en iyi sürücü kursu olmayı, kuralları bilen ve bildiklerini uygulayan sürücülerin yetiştirildiği örnek bir eğitim kurumu olma düşüncesini benimsiyoruz...

MİSYON


Buca AYSUN Sürücü Kursları olarak;

Buca'nın en modern, en kaliteli ve en güvenilir kursu olabilmek için 10 Yıldır aralıksız çalışıyoruz. Bu doğrultuda adaylarımızı sadece sürücü belgesi sahibi değil, aynı zaman da bilinçli, sağduyulu ve sorumluluk sahibi örnek birer sürücü olmalarını sağlamak istiyoruz. Öncelikli hedefimiz ise adaylarımıza gerek teorik gerekse pratik anlamda en iyi eğitimi verebilmek ve trafik problemlerinde problem çıkaran değil de çözüm üreten örnek sürücüler yetiştirmektir...

Aysun Sürücü Kursları- Evka 1 Trafik Adabı
Trafik Adabı
0,0
( 0 değerlendirme )
Kurs Puanı
Online Eğitim
Web, Tablet, Cepten Ulaşılabilir
Sertifikalı Kurs
teklif al
Kurs Bilgisi Yorumlar İndirim / Kampanyalar
Trafik Adabı

TRAFİK ADABI NEDİR ?

 

Yazılı olmayan ve trafik içerisinde karşılıklı anlayış ve empati gerektiren davranışları oluşturma ve bu davranışları alışkanlık haline getirebilmeye Trafik Adabı denir.

 

TRAFİK ADABI ; Trafik içerisinde ;

 

  • Sorumluluk ,

 

  • Yardımlaşma ,

 

  • Tahammül ,

 

  • Saygı ,

 

  • Fedakarlık ,

 

  • Sabır ,

    vb. değerlere sahip olabilme yetkisidir.

 

Genel Değerlendirme
Eğitmen
( Aldığınız eğitim nasıldı? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kaynak
( Verilen kaynaklar güncel ve yeterli miydi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kurumsallık
( Teknik ve idari anlamda kurum sorumluluklarını yerine getirdi mi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Öğrenci Geri Bildirimleri
Sırala
Yorum Yap
Aysun Sürücü Kursları- Evka 1 MOTOR KURSU
MOTOR KURSU
0,0
( 0 değerlendirme )
Kurs Puanı
Online Eğitim
Web, Tablet, Cepten Ulaşılabilir
Sertifikalı Kurs
teklif al
Kurs Bilgisi Yorumlar İndirim / Kampanyalar
MOTOR KURSU

KONU:1

ARACIN TANIMI

Motor,güç aktarma organları,fren sistemi,direksiyon sistemi,süspansiyon sistemi,elektrikli sistemler,tekerlekler,karoseri ve iç döşemenin birleşmesinden araç meydana gelir.

KONU:2

MOTORUN TANIMI VE ÇEŞİTLERİ

A)MOTORUN TANIMI

Yanma sonucu ortaya çıkan ısı enerjisini mekanik enerjiye çeviren makinelere Motor denir.

B)YAKITIN YANMA YERİNE GÖRE SINIFLANDIRILMASI

1-İçten Yanmalı Motorlar: Yakıtın silindirler içinde yakılmasıyla enerji üretilir.Günümüzdeki araç motorlarıdır.

2-Dıştan Yanmalı Motorlar: Yakıtın dışarıda yakılmasıyla enerji üretilir.Buhar Türbinleri v.b.

C)ZAMANLARINA GÖRE MOTORLAR

1-Dört zamanlı motorlar

2-İki zamanlı motorlar

D)YAKIT ÇEŞİTLERİNE GÖRE MOTORLAR

1-Benzin motorları (Yakıtları benzindir)

2-Dizel motorları (Yakıtları motorindir)

3-LPG´li motorlar (Yakıtları sıvı petrol gazıdır)

E)YAPIM ÖZELLİKLERİNE GÖRE MOTORLAR

SIRA TİPİ / V TİPİ / YATIK (Boksör) TİP / YILDIZ TİPİ

F)SOĞUTMA SİSTEMLERİNE GÖRE MOTORLAR

1-Su soğutmalı

2-Hava soğutmalı

KONU:3

MOTORUN BELLİ BAŞLI PARÇALARI

A)SABİT PARÇALAR

1-Silindir (Motor) Bloğu: Motorun ana gövdesini oluşturur.Üzerinde silindirleri ve bütün motor parçalarını bulundurur.

Pistonlara ve krank miline yataklık yapar.

2-Silindir kapağı: Silindirlerin üzerini kapatır.Üzerinde bujileri,supapları ve dizel motorlarında enjektörleri bulundurur.

3-Karter: Motor (silindir) bloğunun alt tarafını kapatır ve motor yağına depoluk eder.

4-Supap (Külbütür Kapağı): Supap sistemini dış etkilerden,su ve pisliklerden korur,üzerinde yağ doldurma kapağını bulundurur.

5-Radyatör: Soğutma suyuna depoluk eder.

6-Karbüratör: Motor için gerekli olan yakıt-hava karışımını 1/15 (benzin/hava)oranında hazırlayarak silindirlere gönderir.Yeri emme monifoldunun üzerindedir.

Genel Değerlendirme
Eğitmen
( Aldığınız eğitim nasıldı? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kaynak
( Verilen kaynaklar güncel ve yeterli miydi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kurumsallık
( Teknik ve idari anlamda kurum sorumluluklarını yerine getirdi mi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Öğrenci Geri Bildirimleri
Sırala
Yorum Yap
Aysun Sürücü Kursları- Evka 1 DİREKSİYON KURSU ÖN BİLGİLER
DİREKSİYON KURSU ÖN BİLGİLER
0,0
( 0 değerlendirme )
Kurs Puanı
Online Eğitim
Web, Tablet, Cepten Ulaşılabilir
Sertifikalı Kurs
teklif al
Kurs Bilgisi Yorumlar İndirim / Kampanyalar
DİREKSİYON KURSU ÖN BİLGİLER
  1. Görüşe göre koltuk ve ayna ayarlarınızı yapınız.
  2. Emniyet kemerinizi takınız.
  3. Sağ ayak fren,sol ayak ile debriyaja basarak vitesi boşa alınız ve arabanızı çalıştırınız.
  4. El frenini indiriniz.
  5. Vitesi 1.vitese takınız.
  6. Kalkış sinyalinizi veriniz.
  7. Aynaları kontrol ederek (sağ ayağınızı frenden çekerek hafif gaz vererek sol ayağınızı debriyajdan çekerek)hareket ediniz.
  8. Araç hareket ettikten sonra yaklaşık 2-3 araba boyu gittikten sonra (10m.kadar)ayağınızı gazdan çekip debriyaja basınız ve vitesi 2.vites konumuna getirerek ayağınızı debriyajdan çekip gaz pedalına uygun miktarda basınız.
  9. Direksiyonunuzu 9:15 (saat) pozisyonunda tutmayı ihmal etmeyiniz ve vites değiştirdikten sonra elinizi tekrar direksiyona uygun pozisyonda yerleştiriniz.
  10. Sürat arttıkça 3.ve 4.viteslere aynı şekilde geçiş işlemini uygulayınız.
  11. Vitesinizi bozuk yollarda,tümseklerde,inişlerde ve yavaşlama hallerinde küçültünüz.
  12. Vites değiştirirken vites koluna asla bakmayınız ve direksiyonda kalan sol elinizle direksiyon kontrolünü sağlayınız.Bu noktada yapacağınız hatanın sınavda size 10 puan kaybettireceğini unutmayınız.
  13. Geri gidişlerde vüdunuzu tamamen geri çevirerek yolu kontrol ediniz.Aynadan kontrol yapmanızı ve aracı tam durdurmadan sağ kolunuzu ve vücudunuzu öne çevirmeyiniz.
  14. Kavşak,tepe üstü,dönemeç ve virajlara mutlaka yavaşlayarak (vites küçülterek veya frenle)giriniz.
  15. Debriyajdan her zaman ayağınızı yavaş çekiniz.Hızlı çekmeniz halinde aracınız sarsılarak istop edecektir.
  16. Trafik ışıkları her zaman önceliğiniz olsun.Sınav sırasında dönülmez levhası olan yerlerde dön dense dahi dönmeyiniz.
  17. Sınav sırasında durmanız istendiğinde yolun ortasında durmayınız.Sağ sinyal vererek sağ kaldırıma paralel yanaşınız.
  18. Sinyallerinizi dönüş yönüne her zaman veriniz.(Elinizi direksiyondan ayırmadan parmağınızla)yapınız.

Sınavınızda başarılar diler,

Hayatınız boyunca kazasız sürüşler temenni ederiz.

Aysun Sürücü Kursu Direksiyon Eğitimi Kurulu
Genel Değerlendirme
Eğitmen
( Aldığınız eğitim nasıldı? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kaynak
( Verilen kaynaklar güncel ve yeterli miydi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kurumsallık
( Teknik ve idari anlamda kurum sorumluluklarını yerine getirdi mi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Öğrenci Geri Bildirimleri
Sırala
Yorum Yap
Aysun Sürücü Kursları- Evka 1 TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ
TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ
0,0
( 0 değerlendirme )
Kurs Puanı
Online Eğitim
Web, Tablet, Cepten Ulaşılabilir
Sertifikalı Kurs
teklif al
Kurs Bilgisi Yorumlar İndirim / Kampanyalar
TRAFİK VE ÇEVRE BİLGİSİ

A) Genel Tarifler:

TRAFİK : Yyaların ve araçların karayolları üzerindeki hal ve hareketleridir.
KARAYOLU (YOL) : Trafik için, kamunun yararlanmasına açık olan arazi şeridi, köprüler ve alanlardır.
GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ : Görev sırasında, belirli araç sürücülerinin can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartı ile trafik kısıtlama ve yasaklarına bağlı olmamalarıdır.
GEÇİŞ HAKKI : Yayaların veya araç kullananların, yolu kullanmak sırasındaki öncelik hakkıdır.
DURMA : Her türlü trafik zorunlulukları dışında araçların insan indirmek ve bindirmek, eşya yüklemek, boşaltmak veya beklemek amacıyla kısa süre için durdurulmasıdır.
PARK ETME : Araçların, durdurma ve duraklaması gereken haller dışında bırakılmasıdır.

 

B) Karayolu İle İlgili Tarifler:
İKİ YÖNLÜ KARAYOLU : Taşıt yolunun her iki yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karaypludur.
TEK YÖNLÜ KARAYOLU : Taşıt yolunun yanlız bir yöndeki taşıt trafiği için kullanıldığı karayoludur.
BÖLÜNMÜŞ KARAYOLU : Bir yöndeki trafiğe ait taşıt yolunun bir ayırıcı ile belirli şekilde diğer taşıt yolundan ayrılması ile meydana gelen karayoludur.
ERİŞME KONTROLLÜ KARAYOLU (Otoyol – Ekspresyol) : Özellikle rtansit trafiğe tahsis edilen, belirli yerle ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izinli motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontrola tabi tutulduğu karayoludur.
GEÇİŞ YOLU : Araçların bir mülke girip çıkması için yapılmış olan karayolu üzerinde bulunan kısmıdır.
BAĞLANTI YOLU : Bir kavşak yakınında karayolu taşıt yollarının birbirine bağlanmasını sağlayan, kavşak alanı dışında bulunan karayoludur.
BANKET : Yaya yolu ayrılmamış karayolunda, taşıt yolu kenarı ile şevbaşı veya hendek iç üst kenarı arasında kalan ve olağan olarak yayaların ve hayvanların kullanacağı, zorunlu hallerde de araçların faydalanabileceği kısımdır.
PLATFORM : Karayolunun, taşıt yolu (kaplama) ile yaya yolu (kaldırım) veya banketinden oluşan kısmıdır.
KAVŞAK : İki veyadaha fazla karayolunun kesişmesi veya birleşmesi ile oluşan ortak alandır.
TALİYOL : Genel olarak üzerindeki trafik yoğunluğu bakımından bağlandığı yoldan daha az önemde olan yoldur.
ANAYOL : Ana trafiğe açık olan ve bunu kesen karayolundaki trafiğin bu yolu geçerken veya bu yola girerken, ilk geçiş hakkını vermesi gerektiği işaretlerle belirlenmiş karayoludur.
OKUL GEÇİDİ : Gnel olarak okul öncesi, ilk öğretim ve orta dereceli okulların çevresinde özellikle öğrencilerin geçmesi için taşıt yolundan ayrılmış ve trafik işaretiyle belirlenmiş alandır.
DEMİRYOLU GEÇİDİ (hemzemin geçit) : Karayolu ile demiryolunun aynı seviyede kesiştiği bariyerli veya bariyersiz geçitlerdir.

 

C) Araçlara İlişkin Tanımlar:

OTOMOBİL : Yapısı itibarşyle, sürücüsünden başka en çok yedi oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan morotlu taşıttır. Bunlardan taksimetre veya tarife ile yolcu taşıyanlara “taksi otomobil”, adam başına ücretle yolcu taşıyanlara “dolmuş otomobil” denir.
MİNİBÜS : Yapısı itibariyle, sürücüsünden başka sekiz ile ondört oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır.
OTOBÜS : Yapısı itibariyle, sürücüsünden başka en az onbeş oturma yeri olan ve insan taşımak için imal edilmiş bulunan motorlu taşıttır. Troleybüsler de bu sınıfa girer.
KAMYONET : İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3500 kg.’ı geçmeyen ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıttır.
KAMYON : İzin verilebilen azami yüklü ağırlığı 3500 kg.’dan fazla olan ve yük taşımak için imal edilmiş motorlu taşıtlardır.
ÇEKİCİ : Romörk ve yarı romörtları çekmek için imal edilmiş oaln ve yük taşımayan motorlu taşıtlardır.
ARAZİ TAŞITI : Krayollarında yolcu ve yük taşıyabilecek şekilde imal edilmiş olmakla beraber, bütün tekerlekleri motordan güç alan ya da alabilen motorlu taşıttır.
GABARİ : Araçların, yüklü veya yüksüz olarak karayolunda güvenli seyirlerini temin amacı ile uzunluk, genişlik ve yüksekliklerini belirleyen ölçüdür. (Genişlik:2,5 m ; Yükseklik:4 m)
AZAMİ AĞIRLIK : Taşıtın güvenle taşıyabileceği azami yüklü ağırlığı.
DİNGİL AĞIRLIĞI : Araçta aynı dingile bağlı tekerleklerden, karayolu yapısına aktarılan ağırlıktır. (Tek dingil: 10 ton, iki dingil 18 ton)

TRAFİK POLİSİNİN HAREKETLERİ
Trafik polisinin duruş ve pozisyonuna göre, polis hazırolda veya kollarını açmış ise trafik polisinin ön ve arka kısmı trafiğe kapalı, sağ ve sol tarafı trafiğe açıktır.
Trafik polisi elinin birini havaya kaldırmışsa bütün yollar trafiğe kapalıdır.

IŞIKLI TRAFİK İŞARET CİHAZLARI
1) Kırmızı ışık: Yolun trafiğe kapalı olduğunu gösterir. Aksine bir işaret yoksa, durup beklenir.
2) Sarı ışık: Uyarı anlamındadır. Kırmızı ışıkla birlikte yanarsa hazırlan yol trafiğe açılmak üzeredir. Yeşil ışıkla birlikte yanarsa yol trafiğe kapanmak üzeredir.
3) Yeşil ışık: Yolun trafiğe açık olduğunu gösterir.
4) Fasılalı ışık: Kırmızı ise dur, sarı ise dikkatli geç anlamındadır.
5) Yazılı ve sesli ışık: Araç trafiğine göre yaya trafiğini düzenler ve yayalara hitap eder.

YOL ÇİZGİLERİ
Devamlı yol çizgileri: İki şerit ve iki yönlü karayolunda, dönemeç tepe üstü, kavşak yaya ve okul geçidi, demiryolu geçidi, dar köprü ve tünel gibi yerlerin yaklaşımında şerit değiştirilemeyeceğini ve öndeki araçların geçilemeyeceğini belirler.
Kesik yol çizgileri: Trafik kurallarına uymak şartıyla sürücülerin, yol ve trafik durumuna uygun olduğunda, öndeki araçları geçmek için şerit değiştirebileceğini gösterir.
Devamlı ve kesik yol çizgileri: Yanyana çizilmiş devamlı ve kesik yol çizgilerinin bulunduğu yerlerde sürücüler, manevra başlangıcında kendilerine en yakın olan çizginin anlamına göre davranırlar.
Yanyana iki devamlı çizgi: Bu çizgi, yolu bölünmüş yol durumuna getirdiğinden, bu çizgi boyunca karşı yönün kullandığı şeritlere girilmez.

NOT: Bir kişi sürekli olarak 5 saat, yarım saat dinlendikten sonra 4 saat daha araç kullanabilir. 24 saatte bir kişi toplam 9 saat araç kullanabilir.

NOT: Alkollü iken araç kullananlara para, puan ve 3 ay trafikten men cezası verilir. Uyuşturucu kullananlara sürekli olarak trafikten men, para ve hapis cezası verilir.

NOT: Bir yıl içinde 100 hata puanını dolduranlara 2 ay trafikten men, aynı yıl içerisinde 2 defada 100 hata puanını dolduranlara 4 ay trafikten men, 3 defa dolduranlara tamamen trafikten men cezası verilir.

KARAYOLUNUN KULLANILMASI KURALLARI
Karayolları, toplumun her kesiminin yararlandığı, kamuya çaık, dolayısıyla, konulan kurallara, kısıtlamalara, yasaklara uyulması gereken yerlerdir.Karayolarımızda trafiğin akışı sağdandır. Aksine bir işaret veya hüküm bulunmadıkça araç sürücüleri aşağıdaki kurallara uymak zorundadır.

Sürücüler:
1- Araçlarını, durumun elverdiği oranda gidiş yönüne göre yolun en sağından sürmek.
2- Yol çok şeritli ise, trafik durumuna göre hızının gerektirdiği şeritten gitmek.
3- Şerit değiştirmeden önce, gideceği şeritte araçların güvenle geçişlerinin tamamlamalarını beklemek.
4- Trafiği aksatacak ya da tehlikeye sokacak şekilde şerit değiştirmemek.
5- Gidişe ayrılan yol bölümünün en sol şeridini sürekli olarak işgal etmemek.
6- İki yönlü, dört veya daha fazla şeritli yollarda, motosiklet, otomobil, kamyonet, minibüs ve otobüs dışındaki araçları sürenler, geçme ve dönme dışında en sağ şeridi izlemek zorundadırlar.

Ayrıca sürücülerin;
1- Geçme, durma, duraklama, dönme ve parketme gibi haller dışında şerit değiştirmeleri.
2- İki şeridi birden kullanmaları.
3- Araçların cinsine ve hızına uygun olmayan şeritten gitmeleri.
4- Kavşaklara yaklaşırken, yerleşim yerleri içinde 30 metre, dışında 150 metre mesafe içinde şerit değiştirmeleri.
5- İşaret vermeden şerit değiştirmeleri yasaktır.

HIZ KURALLARI
Aksine işaret bulunmadıkça yerleşim yeri dışında ve içinde römorksuz taşıt cinsleri için en çok hız sınırları aşağıda gösterilmiştir.

ARACIN CİNSİ

  Otomobillerde Otobüs, minibüs, kamyon ve kamyonetlerde Arazi taşıtlarıyla motosikletlerde
Yerleşim yerlerinde 50km/s 50km/s 50km/s
Yerleşim yeri dışında 90km/s 80km/s 70km/s

 

  Tehlikeli madde taşıyıcılar ile özel yük taşıma izni belgesiyle veya özel izin belgesiyle karayoluna çıkan araçlarda Motorlu bisiklet ve bisikletlerde Traktör, arızalı bir aracı çeken araçlarda ve iş makinasında
Yerleşim yerlerinde 30km/s 30km/s 20km/s
Yerleşim yeri dışında 50km/s 50km/s 20km/s

Not: Römorksuz bir araca römork takılırsa, aracın hızı saate 10 km. daha düşük olmalı.

Takip mesafesi: Hareket halindeki iki araç arasındaki mesafeye denir. Takip mesafesi hızın yarısı kadar mesafedir. Örneğin hızı 90km/s olan bir aracın takip mesafesi 45m olmalıdır.
Not: Bir aracın 2 saniyede kat ettiği yol takip mesafesi kadardır.

ÖNDEKİ ARACI GEÇME KURALI
Sürücülerin önlerinde giden aracı geçmeleri için:
1. Arkasından gelen bir başka sürücünün geçmeye başlamamış olmasına,
2. Önünde giden sürücünün bir başka aracı geçme niyetini belirten uyarma işaretini vermemiş bulunmasına.
3. Geçeceği aracın hızıyla, geçme esnasındaki kendi hızını da dikkate alarak, iki yolda da karşıdan gelen trafik dahil, yolu kullananların tümü için tehlike veya engel yapmadan geçme için kullanacağı şeridin yeteri kadar ilerisinin görüşe açık ve boş olmasına,
4. Geçişin, geçilen araçlar için bir güçlük yaratmayacak şekilde ve araçlarının bu geçişe uygun durumda bulunmasına dikkat etmeleri mecburidir.

ÖNDEKİ ARACI GEÇMENİN YASAK OLDUĞU YERLER
Sürücüler;
1. Geçmenin herhangi bir trafik işaretiyle yasaklandığı yerlerde,
2. Köprülerde, tünellerde, kavşaklarda, demiryolu geçitlerinde, görüşün yetersiz olduğu tepe üstü ve virajlarda, önlerindeki araçları geçmeleri yasaktır.
Sağa dönüşler:
1. Dönüş işareti vermeye,
2. Sağ şeride veya işaretle dönüş izni verilen şeride girmeye,
3. Hızını azaltmaya,
4. Dar bir kavisle dönüş yapmaya mecburdurlar.
Sola dönüşler:
1. Dönüş işareti vermeye,
2. Yolun gidişe ayrılmış olan kısmının soluna yanaşmaya,
3. Hızını azaltmaya,
4. Dönüşe başlamadan, varsa sağdan gelen taşıtlara ilk geçiş hakkını vermeye,
5. Dönüş sırasında, karşıdan gelen ve emniyetle duramayacak kadar kavşağaolan araçların geçmesini beklemeye,
6. Gireceği yolun gidişe ayrılan kısmına girmek üzere, arkadan gelen ve sola dönecek diğer taşıtları engellememek için dönüşünü geniş kavisle yapmaya,
7. Dönüş sırasında ilk geçiş hakkını, kurallara uygun olarak karşıya geçen yayalara, varsa bisiklet yolundaki bisikletlere vermeye mecburdurlar.

Araç sürücülerinin:
1- Bağlantı yollarında geri gitmeleri,
2- Tek yönlü yollarda, duraklama veya park manevrası dışında geri gitmeleri,
3- İki aracın emniyetle geçemeyeceği kadar dar olan iki yönlü yol kesimlerinde, karşılama ve geçiş kolaylığı dışında, geri gitmeleri,
4- Daha geniş yollarda geriye giderken manevra dışında şerit değiştirmeleri,
5- Trafiği yoğun olan yollarda geriye dönmeleri yasaktır.
Trafik polisi, ışıklı trafik işaret cihazları veya trafik işaret levhaları bulunmayan kavşaklarda;
1- Bütün araçlar geçiş üstünlüğüne sahip araçlara görev anındayken öncelik verir.
2- Bütün sürücüler doğru geçmekte olan tramvay hattı bulunan yoldan geçen araçlara,
3- Bölünmüş yola çıkan sürücüler bu yoldan geçen araçlara,
4- Tali yoldan çıkan sürücüleranayoldaki sürücülere,
5- Dönel kavşak dışındaki sürücüler, dönel kavşak içindeki araçlara,
6- Bir iz veya mülkten karayoluna çıkan sürücüler, karayolundaki araçlara
ilk geçiş hakkını vermek zorundadır.

GEÇİŞ ÜSTÜNLÜĞÜ:
Görev sırasında, belirli araç sürücülerinin, can ve mal güvenliğini tehlikeye sokmamak şartıyla, trafik kısıtlama ve yasaklamalarına bağlı olmamalarına denir.
1- Ambulanslar
2- İtfaiye araçları
3- Polis araçları
4- Sivil savunma araçları
5- Koruyan ve korunan araçlar

NOT: Geçiş üstünlüğüne sahip araçların 150 metreden görülür lambaları olmalıdır. 150 metreden duyulur sirenleri olmalıdır.

NOT: Sarı tepeli lambalı araçlar geçiş üstünlüğüne sahip değildir. Sarı tepe lambası araçlara kendilerini belli etmek için takarlar diğer araç kullananlar da daha dikkatli araç kullanırlar.

DURAKLAMANIN YASAK OLDUĞU YERLER:
1- Duraklamanın yasaklandığının bir trafik işaretiyle belirtilmiş olduğu yerlerde.
2- Sol şeritte (raylı sistemin bulunduğu yollar hariç).
3- Yaya ve okul geçitleri ile diğer geçitlerde.
4- Kavşaklar, tüneller, rampalar ve bağlantı yollarında ve buralarda yerleşim merkezleri içinde 5 metre , yerleşim merkezleri dışında 100 metre mesafede.
5- Görüşün yeterli olmadığı tepe üstlerine yakın yerlerde ve dönemeçlerde.
6- Duraklayan veya park eden araçların yanında.
7- Otobüs ve taksi duraklarında.
8- İşaret levhalarına, yaklaşım yönünde ve park izni verilen yerler dışında, yerleşim birimi içinde 15 metre, yerleşim birimi dışında 100 metre mesafede.
9- Zorunlu haller dışında, yerleşim yerleri dışındaki karayollarında, taşıt yolu üzerinde duraklamak yasaktır.

PARK ETMENİN YASAK OLDUĞU YERLER:

NOT: Duraklamanın yasak olduğu heryerde park etmek de yasaktır.

NOT: Kavşaklarda park etme yasağı şehir içerisindeki kavşaklarda 30 metre, şehir dışında 150 metre park etmiş iki araç arasında 1,5 metre olmalıdır.

ARAÇ IŞIKLARININ KULLANILMASI:
a) Uzağı gösteren ışıklar (uzun hüzmeli farlar):
Yerleşim birimleri dışındaki karayollarında geceleri seyrederken, yeterince aydınlatılmamış tünellere girerken, benzeri yer ve hallerde uzağı gösteren ışıkların yakılması zorunludur.
b) Yakını gösteren ışıklar (kısa hüzmeli farlar):
Geceleri, yerleşim birimleri dışında karayollarındaki karşılaşmalarda bir aracı takip ederken, bir aracı geçerken yan yana gelinceye kadar ve yerleşim birimleri içinde, gündüzleri ise görüşü azaltan sisli, yağışlı ve benzeri havalarda yakını gösteren ışıkların yakılması mecburidir.

NOT: Kısa farla 25 m. , uzun farlar 100 m. ileriyi aydınlatır.

Işıkların kullanılmasına ilişkin esaslar:
1- Dönüş ışıklarının “geç” anlamında kulanılması,
2- Sadece park ışıkları yakılarak araç sürülmesi,
3- Karşılaşmalarda ışıkların söndürülmesi,
4- Yönetmeliklerde gösterilen esaslara aykırı ışık takılması ve kullanılması,
5- Sis ışıklarının; sis, kar, şiddetli yağmur halleri dışında ve geceleri yakını ve uzağı gösteren ışıklarla aynı zamanda kullanılması,
6- Yönetmelik esaslarına uygun olarak takılan ışıkların da amaç dışında ve gereksiz kullanılması
yasaktır.

ARIZALI ARAÇLARIN ÇEKiLMESİ
1- Freni arızalı olmayan araçların çekilmesi:
– Çekme halatı, çekme zinciri veya çekme demiri ile çekilir.
– Çekme halatının uzunluğu en fazla 5m. olmalıdır.
– Halatın uzunluğu 2,5m. geçerse kırmızı yansıtıcı bağlanmalı.
– Hız saatte 20km olmalı.
2- Freni arızalı olan araçların çekilmesi:
– Çeki demiri ile çekilmeli.
– Demir uzunluğu en fazla 1m. olmalı.
– Hız saatte 15km. geçmemeli.
NOT: Her iki durumda da yolcu ve yük taşınmamalı.

OKUL TAŞITININ ÇALIŞTIRILMA ESASLARI:
1- Okul taşıtının “DUR” işareti yakıldığında, diğer bütün araçlar duracak, öğrenci indirme bindirme işlemi bitinceye kadar okul taşıtı geçilmeyecektir.
2- “DUR” işareti sadece öğrenci indirme bindirme işlemi sırasında yakılacak, bu ışık frene basıldığında yanan ışıkla birlikte yanmayacak.
3- Okul taşıtlarına, taşıma sınırını aşacak sayıda öğrenci bindirilmeyecektir.
4- Taşıt içi düzenini sağlamak ve taşıta iniş ve binişlerde öğrenciye yardımcı olmak üzere okul taşıtında bir rehber öğretmen veya kişi bulunacaktır.
5- Öğrencilerin kolayca yetiştiği cam ve pencereler sabit olacaktır.

NOT: Okul taşıtlarının arlasında 30cm. çapında kırmızı dur lambası olmalıdır.

NOT: Hatalı park olursa parasını araç sürücüsü ya da sahibi öder.

NOT: Şehir merkezinde kamyon, otobüs ve traktör park yapamaz.

TEHLİKELİ MADDE TAŞINMASI:
Tehlikeli madde taşıyan araçlar, şehir içerisinde 30km. şehir dışında 50km. hızla gidebilir. (Eğer boş ise, kendi sınıfının hızı ile)
NOT: Dolum veya boşaltım sırasında kıvılcım çıkaran nesnelere en fazla 30m. yaklaşır, park anında 20m. takip mesafesi 50m. olmalıdır.

NOT: Tehlikeli madde taşıyan araçlarda 6kg. iki adet yangın söndürme cihazı ve tamizlik anında tanker içindeki aydınlatma feneri de 6 voltluk pil olmalıdır.

NOT: Arıza anında başka bir gözcü bulunmalıdır.

OTOYOL KURALLARI:
Erişme kontrollü karayolu:
Özellikle transit trafiğe tahsis edilen, belirli yerler ve şartlar dışında giriş ve çıkışın yasaklandığı, yaya, hayvan ve motorsuz araçların giremediği, ancak izin verilen motorlu araçların yararlandığı ve trafiğin özel kontroletabi tutulduğu karayoludur.
Otoyola her yerden giriş veya çıkış yasaklanmıştır. Buralara ancak özel yerlerden girilir veya çıkılır ki buralara girişte “hizalanma şeridi” çıkışta ise “yavaşlama şeridi” denir. Duraklamak, park etmek, geri gitme, geri dönüş YASAKTIR.

MOTORLU TAŞITLARDA TRAFİĞE KATILMA-TESCİL İŞLEMLERİ:
Araç sahipleri araçlarını yönetmelikte belirtilen esaslara göre yetkili tescil kuruluşuna tescil ettirmek ve tescil belgesi almak zorundadır.
1- Tescili zorunlu olan ve daha önce tescili yapılmaış bir aracı satın alan veya gümrükten çeken araç sahipleri:
->Satın alma veya gümrükten çekme tarihinden itibaren üç ay içinde gerekli bilgi ve belgelerle birlikte yazılı olarak yetkili tescil kuruluşuna müraacat etmek zorundadırlar.
2- Tescili araçları NOTER senediyle satın veya devir alan araç sürücüleri, aracı adına tescil ettirmek üzere:
->Gerekli bilgi ve belgelerle birlikte bir ay içinde yetkili tescil kuruluşuna müraacat etmek zorundadırlar.
3- Tescil edilerek tescil belgesi alınan araçların karayoluna çıkabilmesi için ayrıca TRAFİK BELGESİ ve TESCİL PLAKALARI’nı alması gerekir.
4- Tescil belgesi, trafik belgesi ve tescil plakaları araç üzerinde hazır ve uygun durumda bulundurmadan araç trafiğe çıkamaz.
5- Tescil işlemleri geciken araçların geçici olarak trafiğe çıkarılıp karayolunda kullanılması için: Geçici trafik belgesi ve Geçici trafik plakaları alınması mecburidir.
6- Tescil plakalarının araç üzerinde ve uygun durumda bulundurulması yanında ışıkların yakılması ile birlikte arka plakaların 20 metra mesafeden okunabilecek şekilde aydınlatılmış ve temiz olmalıdır.
7- Motorlu bir aracın işletilmesi ve herhangi bir kazaya karışması gibi durumlara karşı MALİ SORUMLULUK SİGORTASI yaptırması zorunludur.
8- Motorlu araç sürücüleri: trafik zabıtası (polisi) tarafından yapılacak denetim ve kontrol sırasında,
a)sürücü belgesini
b)tescil belgelerini
c)trafik belgesini
d)mali sorumluluk sigorta poliçesini ve tescil plakalarını göstermek zorundadır.
9- Araç sahipleri ekonomik ömrünün dolması, kaza, yangın, tahrip edilme veya benzeri sebeplerle hurdaya ayırdıkları araçların tescilinin silinmesi için hurdaya ayırma tarihinden itibaren 1 ay içinde ilgili tescil kuruluşuna dilekçe ile müracat etmek zorundadır.

ARAÇLARIN MUAYENE MECBURİYETLERİ VE SÜRELERİ:
1)Hususi otomobiller ile bunların her türlü römorkları:
-Trafiğe çıkarışınlan sonra ilk 3 yaş sonunda ve devamında her 2 yılda bir.
-Resmi ve ticari plakalı e bunların her türlü römorkları: İlk trafiğe çıkışıdan itibaren ilk 2 yaş sonunda de vamında yılda 1.
-Lastik tekerlekli traktörler ve bunların her türlü römorkları:
İlk trafiğe çıkışından itibaren ilk 3 yaş sonunda ve devamında her 3 yılda bir.
-Diğer bütün motorlu araçlar ile bunların her türlü römorkları ilk bir yaş sonunda ve devamında her yıl.
periyodik muayeneye tabi tutulur.
2)Motorlu taşıtın muayene süresi dolmamış olsa bile;
-Kazaya karışması sonucu yetkili zabıtaca muayenesi görülen araçlar,
-Üzerinde değişiklik yapılan araçlar
ayrıca özel muayeneye tabi tutulurlar.
3)Araç üzerinde yönetmelikte belirtilen şekilde yapılacak her türlü değişikliğin araç sahibi tarafından 30 gün içinde yetkili tescil kuruluşuna bildirilmesi mecburidir.
4)Uyuşturucu ve keyif verici maddeleri almış olanlar:
-Derhal araç kullanmaktan men olurlar.
-Mahkeme kararıyla para ve hapis cezası ile cezalandırılır, sürücü belgesi süresiz olarak geri alınır.

ASLİ KUSURLAR:
1. Kırmızı ışıkta geçmek. Trafik polisinin dur ikazına uymamak.
2. Şeride tecavüz etmek.
3. Bir araca arkadan çarpmak.
4. Karşı yönden gelen şerit ve yol bölümünden gitmek.
5. Sollama kurallarına uymadan araç sollamak.
6. Dönüş kurallarına uymamak.
7. Daralan yollarda öncelik hakkına uymamak.
8. Şehirler arası yollarda park yapmak.

NOT: Alkollü araç kullanmak, hız limitini aşarak araç kullanmak, ehliyetsiz araç kullanmak ASLİ KUSUR DEĞİLDİR.

ÇEVRE BİLGİSİ:

NOT: Katalitik konvektör; zehirli gazların zehirleyicilik özelliğini azaltır.

NOT: Bir bölgenin bitki topluluğuna flora, hayvan topluluğuna fauna denir.

NOT: Ekzosdan dışarıya %3,5 ile %4,5 arasında karbonmonoksit atılabilir

Genel Değerlendirme
Eğitmen
( Aldığınız eğitim nasıldı? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kaynak
( Verilen kaynaklar güncel ve yeterli miydi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Kurumsallık
( Teknik ve idari anlamda kurum sorumluluklarını yerine getirdi mi? )
0,0
%0 %0 %0 %0 %0
Öğrenci Geri Bildirimleri
Sırala
Yorum Yap
Konum
Aysun Sürücü Kursları- Evka 1 Hakkında

2006 yılında Buca Aysun Sürücü Kursu kurmak üzere yenilikçi yaklaşımımızla müşterilerimize sürücülere ve sürücü adaylarına değer yaratmak doğruluk, dürüstlük yasalara uygunluk teknolojiyi kullanmak % 100 müşteri memnuniyetini sağlamak ve topluma bilinçli sürücüler kitlesi oluşturmak gibi değişmez temel ilkelerle yola çıktık bugüne kadar 40 bine yakın kursiyere ehliyet veren Buca Aysun Sürücü Kursları 5 şubeyle 9 yıldır güler yüzlü ve kusursuz hizmet vermektedir.

A2 B ve E sınıfı ehliyet veren firmamız dalında uzman ve bay bayan sertifikalı öğretmenler eşliğinde akan trafikte güvenli bir eğitim vermektedir. Bu gün memnuniyetle görmekteyiz ki 9 yıl önceki hedeflerimize ulaşmış bulunmakta ve yeni hedeflerimize doğru dinamizm ve inancımızla yolumuzda ilerlemekteyiz.

Vizyonumuzu gerçekleştirmeye yönelik hedef ve çalışmamız sektörde seçkin bir kurum olmamızda önemli bir rol oynamaktadır göstermiş olduğunuz ilgiye teşekkür ederim...

Buca Aysun Sürücü Kursu olarak b sınıfı ehliyet, a2 motor ehliyeti, d, e ve h sınıfı ehliyetler için uzman kadromuzla tüm hava koşulları ve zorlu yollarda güvenli sürüş teknikleri ile eğitim vermekteyiz. Adayımız klimalı ve tam donanımlı sınıflarda teorik bilgi, simülatörlü ön uygulama dersleri ve trafikte sürüş eğitimi alarak başarılı bir sürücü olmaktadır. Özel direksiyon dersi ile öğrencilerimizin pratikte başarı kazanmalarının yanı sıra online ehliyet sınavı uygulamamız ile istedikleri zaman kendilerini test etme imkanı sağlamaktayız.

Buca Aysun sürücü kursu olarak SRC1, SRC2, SRC3, SRC4 ve SRC5 mesleki yeterlilik belgesi, K1 K2 K3 yetki belgesi, ÜDY1 ÜDY2 ÜDY3 ÜDY4 Mesleki Yeterlilik belgesi, psikoteknik belgesi alımı için her biri alanında uzman ve tecrübeli eğitmen kadromuz ile siz değerli öğrencilerimize eğitim vermekteyiz.

Ayrıca tüm iş makinelerinin kullanımı için de iş makinesi tipine uygun olarak eğitim verilmekte ve belge alımı sağlamaktayız.

Bucada sürücü kursu denildiğinde akla ilk gelen kursumuz 5 şubesi ile Bucada en iyi eğitim veren sürücü kursu olmanın haklı gururunu yaşamaktayız. Bucada ilk SRC Belgesi veren sürücü kursuyuz.

VİZYON


Sürücü eğitim ve yetiştirme hizmetlerindeki kalite düzeyi,ehliyet alanların ve yakınlarının memnuniyetini kazanmadaki kararlılığı, üstün nitelikli ekibi, 10 yıllık tecrübesi, ileri düzeyde teknolojiyle desteklenen eğitimi, son model araçları ve iştigal ettiği bölgedeki diğer kurumlara öncülük eden uygulamalarıyla;

Bucada en iyi sürücü kursu olmayı, kuralları bilen ve bildiklerini uygulayan sürücülerin yetiştirildiği örnek bir eğitim kurumu olma düşüncesini benimsiyoruz...

MİSYON


Buca AYSUN Sürücü Kursları olarak;

Buca'nın en modern, en kaliteli ve en güvenilir kursu olabilmek için 10 Yıldır aralıksız çalışıyoruz. Bu doğrultuda adaylarımızı sadece sürücü belgesi sahibi değil, aynı zaman da bilinçli, sağduyulu ve sorumluluk sahibi örnek birer sürücü olmalarını sağlamak istiyoruz. Öncelikli hedefimiz ise adaylarımıza gerek teorik gerekse pratik anlamda en iyi eğitimi verebilmek ve trafik problemlerinde problem çıkaran değil de çözüm üreten örnek sürücüler yetiştirmektir...

Adres
İstiklal Caddesi No:23/a EVKA1
Telefon
2324400767
E-Mail
info@aysunsurucukursu.com
Çalışma Saatleri
Haftaiçi : 08.00-18.00 | Cumartesi : 09.00-19.00 | Pazar : 10.00-17.00
Çevrimdışı Mesaj Gönder
* Göndermiş olduğnuuz mesajlara dönüt sağlanabilmesi için lütfen doğru iletişim bilgilerinizi giriniz.
- için yorum yapıyorsunuz.
Aldığınız eğitim nasıldı?
Verilen kaynaklar güncel ve yeterli miydi?
Teknik ve idari anlamda kurum sorumluluklarını yerine getirdi mi?
E-Mail Adresiniz İle Kaydolun

E-Mail veya Kurum Kodu İle Giriş Yapın
1
2
3
4
  Başlangıç Tarihi Bitiş Tarihi Eğitim Zamanı Ders Saat Sayısı Kalan Kontenjan Fiyat
alt yatay logo
Telif hakkı 2018 kursrehberi.net | Tüm hakları saklıdır.
Visa & MasterCard